Jeszcze jedno połączenie promowe do Polski

Port Karlshamn wspólnie z Polską Żeglugą Bałtycką (PŻB) podpisały umowę, której celem jest uruchomienie nowej linii promowej łączącej Port Gdańsk i Port Karlshamn. Porozumienie to stanowi istotny element rozwoju sieci połączeń promowych na Morzu Bałtyckim i znacząco wzmocni potencjał logistyczny obu portów.

Podpisana 3 lutego 2026 r. umowa pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką a Portem Karlshamn zakłada ścisłą współpracę przy rozwoju oraz obsłudze nowej linii. Zgodnie z planem, pierwsze regularne rejsy na trasie Gdańsk – Karlshamn mają rozpocząć się w drugim kwartale 2026 roku.

Będzie to już siódme połączenie promowe między Polską a Szwecją. Polferries obsługuje linię między Nynäshamn a Gdańskiem i Ystad a Świnoujściem. TT-Line linię między  Trelleborgiem a Świnoujściem. Stena Line: Karlskrona – Gdynia. Finnlines: Malmö – Świnoujście. Unity Line: Ystad – Świnoujście. Za parę miesięcy rusza połączenie między Karlshamn a Gdańskiem.

Nowe połączenie zostało zaprojektowane przede wszystkim z myślą o transporcie towarowym, choć pasażerowie również znajdą w ofercie atrakcyjną alternatywę podróży do Szwecji. Kluczowe założenia projektu obejmują: czas rejsu: około 13 godzin, częstotliwość: 6 rejsów tygodniowo, harmonogram: planowane odejścia wieczorem z Gdańska i Karlshamn oraz przyjścia do portów w godzinach porannych, charakter linii: głównie przewóz zestawów ciężarowych i naczep, z opcją przewozu pasażerów jako uzupełnienie oferty.

Obsługę połączenia zapewnią dwa promy o zbliżonej linii ładunkowej, w granicach około 2 kilometrów. Każda jednostka będzie mogła jednorazowo przewieźć około 90 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów.

Jeden z promów zostanie przeznaczony głównie do przewozu ładunków, natomiast drugi będzie jednostką typu ro-pax, oferującą komfortowe warunki podróży dla pasażerów, w tym zaplecze gastronomiczne i kabiny.

Nowa linia promowa Gdańsk – Karlshamn uzupełni obecne połączenia obsługiwane przez PŻB, takie jak Świnoujście – Ystad oraz Gdańsk – Nynäshamn. Dzięki temu armator i porty zwiększą elastyczność oferty oraz stworzą kolejne możliwości dla przewoźników drogowych i operatorów logistycznych.

W Porcie Gdańsk promy będą obsługiwane przy Terminalu Promowym Westerplatte, który jest przystosowany do nowoczesnej obsługi jednostek ro-ro i ro-pax oraz sprawnej obsługi ruchu ciężarowego.

Jak zapewnia armator, uruchomienie połączenia Gdańsk – Karlshamn to nie tylko wzmocnienie współpracy polsko-szwedzkiej, ale także realny impuls dla rozwoju handlu, logistyki i transportu intermodalnego w regionie Morza Bałtyckiego. Nowa linia wpisuje się w długofalową strategię dywersyfikacji kierunków transportowych i zwiększania roli Portu Gdańsk jako kluczowego hubu logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej.

Opr. NGP